Étude de cas - Comment Cambridge se prépare à la croissance économique grâce à l’expansion du TLR
Contexte
Cambridge (Ontario) possède un centre-ville historique à Galt, reconnu pour son architecture charmante mais marqué par de nombreux espaces vacants ou sous-utilisés. Les entreprises locales croient depuis longtemps au potentiel du secteur, mais elles font face à un défi persistant : le manque d’achalandage piétonnier. Malgré l’approbation de projets immobiliers à proximité, plusieurs sont restés en suspens, en attente d’un catalyseur pour attirer davantage de visiteurs au centre-ville.
Changement ou action
En juillet 2025, Ross Earnshaw, conseiller du quartier 4 et membre du conseil d’administration de la ZAC du centre-ville de Cambridge, a publiquement demandé un soutien ferme à la phase 2 du train léger sur rail (TLR). S’inspirant du succès du TLR à Kitchener-Waterloo, il a souligné que le prolongement jusqu’à Cambridge permettrait de :
- Attirer de nouveaux investissements au centre-ville de Galt
- Améliorer les connexions dans toute la région
- Favoriser un développement durable et axé sur le transport en commun
- Stimuler l’activité des petites entreprises en amenant plus de gens au centre-ville
Résultats
Bien que la phase 2 soit encore à l’étape de planification, le précédent établi à Kitchener-Waterloo illustre ce que les entreprises de Cambridge peuvent anticiper :
- Des milliards de dollars de nouveaux investissements autour des arrêts de TLR
- Des milliers de nouvelles unités résidentielles à distance de marche des stations
- Une augmentation des revenus fiscaux municipaux
- Une hausse de l’achalandage piétonnier et la revitalisation des rues principales
Des projets de développement déjà approuvés au centre-ville de Galt sont prêts à avancer dès l’arrivée du TLR, plaçant les entreprises locales en bonne position pour profiter d’un afflux de clients et de touristes.
Enseignement ou conclusion
Les nouvelles infrastructures de transport ne se limitent pas à déplacer les gens — elles transforment l’économie. Pour les ZAC et les conseillers municipaux, la défense et la planification en amont sont essentielles. Cambridge démontre comment les communautés peuvent tirer parti des investissements en transport pour revitaliser leur centre-ville, attirer des promoteurs privés et offrir aux petites entreprises la clientèle qu’elles attendaient depuis longtemps.