{"id":154921,"date":"2026-01-14T20:28:18","date_gmt":"2026-01-14T20:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/heartoforleans.ca\/?page_id=154921"},"modified":"2026-01-14T20:33:18","modified_gmt":"2026-01-14T20:33:18","slug":"etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\/","title":{"rendered":"\u00c9tude de cas sur le TLR – L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Home<\/a><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

\u00c9tude de cas : L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales <\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Contexte<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

La station Blair, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest d\u2019Orl\u00e9ans, a ouvert en 2019 comme terminus est de la phase 1 du TLR d\u2019Ottawa. Le secteur est un important p\u00f4le de transport reliant les navetteurs du centre-ville aux quartiers de l\u2019est, comme Orl\u00e9ans, Blackburn Hamlet, etc. La station est entour\u00e9e de services cl\u00e9s, dont le Gloucester Centre, de grands commerces et restaurants, des h\u00f4tels et des centres d\u2019emploi, ce qui en fait un point strat\u00e9gique pour l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique dans l\u2019est de la ville.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

L\u2019arriv\u00e9e du TLR a apport\u00e9 des avantages importants \u00e0 la communaut\u00e9. Un meilleur acc\u00e8s au transport en commun a augment\u00e9 l\u2019achalandage vers les commerces \u00e0 proximit\u00e9, facilit\u00e9 les d\u00e9placements des travailleurs et des \u00e9tudiants, et renforc\u00e9 l\u2019attrait du secteur pour le d\u00e9veloppement futur et l\u2019investissement.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

En m\u00eame temps, des r\u00e9sidents, des entreprises et des associations communautaires ont signal\u00e9 des r\u00e9sultats mitig\u00e9s depuis l\u2019ouverture de la station. Bien que plusieurs appr\u00e9cient la meilleure connectivit\u00e9 et le potentiel \u00e9conomique, d\u2019autres ont exprim\u00e9 des inqui\u00e9tudes concernant la s\u00e9curit\u00e9, notamment une perception d\u2019augmentation de la criminalit\u00e9, du fl\u00e2nage et de certains d\u00e9sordres sociaux dans le secteur.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Ces discussions continues entre les r\u00e9sidents, les ZAC (BIA), la Ville et le Service de police d\u2019Ottawa influencent encore la fa\u00e7on dont la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019accessibilit\u00e9 sont g\u00e9r\u00e9es \u00e0 mesure que la communaut\u00e9 grandit.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Le\u00a0changement\u00a0ou\u00a0les actions<\/span><\/b><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Depuis la mise en service de la station Blair, les r\u00e9sidents et les entreprises ont remarqu\u00e9 des changements visibles dans l\u2019activit\u00e9 locale. La station accueille maintenant des milliers d\u2019usagers chaque jour et a augment\u00e9 la circulation pi\u00e9tonni\u00e8re dans les zones commerciales voisines, surtout autour du Gloucester Centre et des commerces adjacents.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Cependant, cette nouvelle activit\u00e9 a aussi amen\u00e9 des d\u00e9fis. Entre 2020 et 2022, plusieurs intervenants locaux ont observ\u00e9 une hausse des vols, du vandalisme et des troubles publics dans les stationnements du Gloucester Centre et sur les propri\u00e9t\u00e9s voisines.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Les propri\u00e9taires d\u2019entreprises ont soulign\u00e9 que ces probl\u00e8mes ne sont pas uniquement li\u00e9s au TLR, puisque la COVID-19 et l\u2019incertitude \u00e9conomique durant la m\u00eame p\u00e9riode ont aussi contribu\u00e9 \u00e0 des changements de comportement et \u00e0 des pr\u00e9occupations de s\u00e9curit\u00e9 partout en ville.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Pour s\u2019adapter \u00e0 cette nouvelle r\u00e9alit\u00e9, les gestionnaires immobiliers et les commer\u00e7ants ont mis en place des mesures suppl\u00e9mentaires, comme des patrouilles de s\u00e9curit\u00e9 accrues, des changements dans l\u2019acc\u00e8s aux magasins et une communication plus \u00e9troite avec la police et les associations communautaires.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Constatations<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Tendances\u00a0g\u00e9n\u00e9rales<\/span><\/i><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Dans la plupart des entrevues, les r\u00e9pondants ont d\u00e9crit la p\u00e9riode suivant l\u2019ouverture du TLR comme difficile, avec des hausses de vols, de fl\u00e2nage et de troubles g\u00e9n\u00e9raux. Toutefois, plusieurs ont not\u00e9 que ces probl\u00e8mes se sont stabilis\u00e9s ou ont diminu\u00e9 avec le temps. La COVID-19 a aussi eu un impact important sur les habitudes commerciales, ce qui rend difficile de s\u00e9parer les effets du TLR des tendances plus larges apr\u00e8s la pand\u00e9mie.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Gloucester Centre (point de\u00a0vue\u00a0du propri\u00e9taire)<\/span><\/i><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Les propri\u00e9taires ont observ\u00e9 des probl\u00e8mes initiaux de vagabondage et de stationnement de longue dur\u00e9e lorsque le TLR a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9. Des navetteurs laissaient souvent leur voiture toute la journ\u00e9e, ce qui a men\u00e9 \u00e0 un contr\u00f4le plus strict du stationnement. Des troubles li\u00e9s aux jeunes ont aussi augment\u00e9 bri\u00e8vement apr\u00e8s la r\u00e9ouverture des \u00e9coles apr\u00e8s la COVID, mais ont depuis diminu\u00e9.<\/span>\u00a0<\/p>


M\u00eame si le TLR a am\u00e9lior\u00e9 l\u2019accessibilit\u00e9, le niveau d\u2019affaires demeure relativement stable, et les pr\u00e9occupations actuelles li\u00e9es au vol ou au vandalisme sont minimes. Le centre continue de servir une forte client\u00e8le de jour, surtout des travailleurs de bureau du secteur.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Restaurant State & Main<\/span><\/i><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

State & Main a signal\u00e9 un impact surtout neutre du TLR. Le niveau d\u2019achalandage quotidien est demeur\u00e9 stable, mais la station apporte des avantages clairs lors de grands \u00e9v\u00e9nements \u00e0 Ottawa, comme Bluesfest et les concerts. On observe alors des hausses temporaires des ventes lorsque les clients utilisent le TLR pour se d\u00e9placer.<\/span>\u00a0<\/p>


De petits incidents li\u00e9s \u00e0 des personnes en situation d\u2019itin\u00e9rance ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s l\u2019an dernier, mais ont depuis diminu\u00e9, ce qui laisse croire \u00e0 un environnement plus stable en 2025.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

LCBO (Gloucester Centre)<\/span><\/i><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

La LCBO a connu des effets partag\u00e9s. Le TLR a am\u00e9lior\u00e9 l\u2019accessibilit\u00e9 et l\u2019achalandage, mais a aussi facilit\u00e9 la fuite apr\u00e8s certains vols. Le personnel a not\u00e9 du fl\u00e2nage et quelques troubles mineurs, tout en pr\u00e9cisant que les mesures de s\u00e9curit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9es depuis 2020.<\/span>\u00a0<\/p>


Le repr\u00e9sentant, en poste depuis 2012, a soulign\u00e9 que le secteur a beaucoup chang\u00e9 apr\u00e8s la COVID, refl\u00e9tant des changements sociaux et \u00e9conomiques, et pas seulement des effets li\u00e9s au transport en commun.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Canadian Tire (station Blair)<\/span><\/i><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Cet emplacement a signal\u00e9 des hausses notables de vols et de fl\u00e2nage, ce qui a men\u00e9 \u00e0 l\u2019ajout de mesures de s\u00e9curit\u00e9. M\u00eame si le TLR a pu am\u00e9liorer l\u2019acc\u00e8s pour les clients, le personnel a indiqu\u00e9 que l\u2019impact principal concerne surtout la gestion de la s\u00e9curit\u00e9 plut\u00f4t que les ventes. Ils ont toutefois not\u00e9 que la collaboration continue avec la police a aid\u00e9 \u00e0 stabiliser la situation avec le temps.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Walmart (Gloucester Centre)<\/span><\/i><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Walmart a fait face \u00e0 des\u00a0niveaux\u00a0\u00e9lev\u00e9s\u00a0de vols et de\u00a0vandalisme,\u00a0en\u00a0partie\u00a0li\u00e9s\u00a0\u00e0 la\u00a0proximit\u00e9\u00a0du\u00a0p\u00f4le\u00a0de transport. <\/span><\/p>

Le magasin a r\u00e9agi en fermant son entr\u00e9e int\u00e9rieure vers le centre commercial, ce qui a r\u00e9duit les vols de fa\u00e7on importante.<\/span>\u00a0<\/p>


Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis, le magasin b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une bonne visibilit\u00e9 et d\u2019un acc\u00e8s facile depuis la station Blair, ce qui attire une client\u00e8le constante. Le repr\u00e9sentant a insist\u00e9 sur le fait que la COVID-19 a eu un impact financier plus important que le TLR, et que la reprise apr\u00e8s la pand\u00e9mie a am\u00e9lior\u00e9 l\u2019activit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Les\u00a0r\u00e9sultats<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Selon les rapports de tendances criminelles du Service de police d\u2019Ottawa pour le quartier 11, les ann\u00e9es suivant le lancement du TLR ont co\u00efncid\u00e9 avec une hausse marqu\u00e9e des crimes d\u00e9clar\u00e9s. Entre 2021 et 2022, le nombre total d\u2019incidents criminels a augment\u00e9 d\u2019environ 50 %, les infractions contre les biens et le vol \u00e0 l\u2019\u00e9talage repr\u00e9sentant la plus grande part de cette hausse. Les crimes violents ont aussi augment\u00e9, mais plus lentement. Cette hausse correspond \u00e0 ce que plusieurs communaut\u00e9s ont v\u00e9cu apr\u00e8s les confinements li\u00e9s \u00e0 la COVID-19, ce qui rend difficile d\u2019attribuer ces augmentations uniquement au TLR.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

En 2023 et 2024, la situation s\u2019est toutefois stabilis\u00e9e. Le nombre total de crimes s\u2019est maintenu, et certaines cat\u00e9gories ont m\u00eame l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9. Les crimes violents sont demeur\u00e9s stables, et les crimes non violents ont montr\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re am\u00e9lioration par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La r\u00e9ponse polici\u00e8re s\u2019est aussi am\u00e9lior\u00e9e : les taux de r\u00e9solution ont augment\u00e9 et les appels de service ont l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9, ce qui sugg\u00e8re une meilleure gestion des probl\u00e8mes r\u00e9currents et une pr\u00e9sence plus constante dans la communaut\u00e9.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Malgr\u00e9 ces am\u00e9liorations, les crimes contre les biens demeurent l\u2019un des d\u00e9fis les plus persistants autour de la station Blair. Les vols de moins de 5 000 $ restent bien au-dessus de la moyenne sur cinq ans, surtout pour les entreprises du Gloucester Centre et du corridor commercial voisin. Les vols de v\u00e9hicules et les introductions par effraction demeurent aussi plus \u00e9lev\u00e9s que la normale. Ces tendances sont semblables \u00e0 celles observ\u00e9es pr\u00e8s d\u2019autres grands p\u00f4les de transport de la ville, o\u00f9 la forte circulation attire \u00e0 la fois des clients l\u00e9gitimes et des personnes opportunistes.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

L\u2019Indice\u00a0de\u00a0gravit\u00e9\u00a0de la\u00a0criminalit\u00e9\u00a0(IGC)\u00a0donne\u00a0aussi\u00a0une\u00a0image plus\u00a0claire\u00a0de la tendance\u00a0g\u00e9n\u00e9rale. <\/span><\/p>

Apr\u00e8s avoir augment\u00e9 durant les premi\u00e8res ann\u00e9es du TLR et la fin de la pand\u00e9mie, l\u2019IGC a commenc\u00e9 \u00e0 diminuer, passant de 75,0 en 2022 \u00e0 72,37 en 2024. Cela indique que, m\u00eame si le nombre d\u2019incidents demeure plus \u00e9lev\u00e9 qu\u2019avant la pand\u00e9mie, la gravit\u00e9 des infractions n\u2019augmente pas. Le secteur se dirige plut\u00f4t vers une plus grande stabilit\u00e9, \u00e0 mesure que les strat\u00e9gies polici\u00e8res et les mesures de s\u00e9curit\u00e9 des entreprises portent fruit.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Dans l\u2019ensemble, les donn\u00e9es montrent une r\u00e9alit\u00e9 nuanc\u00e9e. La station Blair a attir\u00e9 plus de personnes et d\u2019activit\u00e9 dans le secteur, cr\u00e9ant \u00e0 la fois des occasions pour les entreprises locales et de nouvelles pressions en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Les d\u00e9fis ont \u00e9t\u00e9 plus marqu\u00e9s dans les premi\u00e8res ann\u00e9es, mais les donn\u00e9es r\u00e9centes sugg\u00e8rent un retour graduel \u00e0 une situation plus stable, alors que le quartier s\u2019adapte, que la pr\u00e9sence polici\u00e8re devient plus cibl\u00e9e et que les entreprises ajustent leurs propres mesures de s\u00e9curit\u00e9.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

De plus, la carte de la criminalit\u00e9 indique que les incidents ont d\u2019abord augment\u00e9 apr\u00e8s l\u2019ouverture de la station, surtout pendant la pand\u00e9mie, mais se sont depuis stabilis\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 une plus grande visibilit\u00e9 polici\u00e8re et \u00e0 la pr\u00e9sence de s\u00e9curit\u00e9 sur place.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Les entreprises signalent une meilleure coordination avec les autorit\u00e9s locales, et la plupart notent que la station continue d\u2019attirer un achalandage quotidien constant et demeure un lien essentiel pour les clients et les employ\u00e9s.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

Les images suivantes pr\u00e9sentent des donn\u00e9es tir\u00e9es de la carte de la criminalit\u00e9 du quartier 11 (Beacon Hill\u2013Cyrville).<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

Des conversations r\u00e9centes avec des repr\u00e9sentants policiers soulignent que plusieurs des d\u00e9fis observ\u00e9s autour de la station Blair refl\u00e8tent des tendances plus larges apr\u00e8s la pand\u00e9mie, plut\u00f4t que seulement l\u2019arriv\u00e9e du TLR. Les hausses du vol \u00e0 l\u2019\u00e9talage et des troubles sociaux \u00e0 Ottawa sont en grande partie influenc\u00e9es par une combinaison de probl\u00e8mes de sant\u00e9 mentale, de consommation de substances et par le virage vers des politiques de non-intervention dans les commerces, adopt\u00e9es pour prot\u00e9ger le personnel. Le vol organis\u00e9 dans le commerce de d\u00e9tail a aussi augment\u00e9, avec des groupes coordonn\u00e9s qui ciblent plusieurs \u00e9tablissements \u00e0 travers la ville. Ces pressions \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la ville aident \u00e0 expliquer pourquoi certaines cat\u00e9gories de crimes ont augment\u00e9 alors que d\u2019autres ont diminu\u00e9.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Par\u00a0exemple, les vols de\u00a0v\u00e9hicules\u00a0\u00e0 Orl\u00e9ans\u00a0ont\u00a0diminu\u00e9\u00a0de fa\u00e7on\u00a0importante,\u00a0d\u2019environ\u00a043 % entre 2023 et 2024,\u00a0en\u00a0partie\u00a0gr\u00e2ce \u00e0 des\u00a0changements\u00a0r\u00e9cents\u00a0dans la\u00a0s\u00e9curit\u00e9\u00a0du port de Montr\u00e9al, qui\u00a0ont\u00a0perturb\u00e9\u00a0un important\u00a0r\u00e9seau\u00a0d\u2019exportation\u00a0de\u00a0v\u00e9hicules\u00a0vol\u00e9s.\u00a0Ces\u00a0tendances\u00a0mixtes\u00a0montrent\u00a0que\u00a0les donn\u00e9es locales sur la\u00a0criminalit\u00e9\u00a0sont\u00a0influenc\u00e9es\u00a0par\u00a0plusieurs\u00a0facteurs\u00a0externes et ne\u00a0peuvent\u00a0pas\u00a0\u00eatre\u00a0attribu\u00e9es\u00a0\u00e0\u00a0une\u00a0seule\u00a0infrastructure.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Le secteur de Blair conna\u00eet aussi un plus grand nombre d\u2019interventions li\u00e9es aux services sociaux en raison de la pr\u00e9sence de centres de ressources et de l\u2019H\u00f4pital Montfort \u00e0 proximit\u00e9, ce qui entra\u00eene naturellement certains types d\u2019appels. Les stations voisines du prolongement de la phase 2 du TLR, qui seront situ\u00e9es \u00e0 Orl\u00e9ans, ne se trouvent pas pr\u00e8s de refuges, de services en d\u00e9pendance ou de grands centres de soutien, ce qui rend moins probable l\u2019apparition de tendances semblables.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Bien qu\u2019une l\u00e9g\u00e8re augmentation des campements puisse se produire, surtout dans des zones bois\u00e9es comme derri\u00e8re le Metro ou pr\u00e8s du chemin Innes, rien n\u2019indique qu\u2019Orl\u00e9ans conna\u00eetra une hausse importante de la criminalit\u00e9 li\u00e9e au TLR. La PPO (OPP) continuera de surveiller les tendances lors de r\u00e9unions hebdomadaires d\u2019analyse de la criminalit\u00e9, afin d\u2019identifier de nouveaux points chauds s\u2019ils apparaissent, plut\u00f4t que de pr\u00e9sumer \u00e0 l\u2019avance des impacts \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Dans l\u2019ensemble, les informations recueillies appuient un th\u00e8me central de cette \u00e9tude de cas : des facteurs comme la pand\u00e9mie, les pressions li\u00e9es \u00e0 la sant\u00e9 mentale, le crime organis\u00e9 et les politiques de s\u00e9curit\u00e9 en magasin jouent un r\u00f4le beaucoup plus important dans les tendances actuelles de la criminalit\u00e9 que la pr\u00e9sence du TLR elle-m\u00eame.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Le\u00e7on\u00a0ou\u00a0message\u00a0cl\u00e9<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

L\u2019exp\u00e9rience autour de la station Blair met en lumi\u00e8re la relation complexe entre les grandes infrastructures de transport et la perception de la s\u00e9curit\u00e9 locale. Une augmentation de l\u2019achalandage peut apporter \u00e0 la fois des occasions et des d\u00e9fis, en revitalisant un secteur tout en n\u00e9cessitant une planification proactive en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de police communautaire.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Pour la ZAC (BIA) et les partenaires locaux, le message est clair : une coordination rapide et une communication continue entre les autorit\u00e9s de transport, les services policiers et les entreprises voisines sont essentielles. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 des donn\u00e9es criminelles d\u00e9taill\u00e9es et transparentes aidera \u00e0 rep\u00e9rer les tendances et \u00e0 appuyer des demandes fond\u00e9es sur des faits pour des mesures de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires, au besoin.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Alors que le TLR d\u2019Ottawa continue de s\u2019\u00e9tendre, la station Blair sert d\u2019\u00e9tude de cas importante, rappelant aux intervenants que le succ\u00e8s ne se mesure pas seulement par l\u2019efficacit\u00e9 des d\u00e9placements, mais aussi par la capacit\u00e9 de garder les communaut\u00e9s environnantes s\u00e9curitaires, accueillantes et dynamiques.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/span><\/p>

Sources<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Gloucester Centre (chemin Ogilvie) \u2014 conversation\u00a0t\u00e9l\u00e9phonique\u00a0le 4\u00a0novembre\u00a02025<\/span>\u00a0
State and Main (chemin Ogilvie) \u2014 conversation\u00a0t\u00e9l\u00e9phonique\u00a0le 4\u00a0novembre\u00a02025<\/span>\u00a0
LCBO (chemin Blair) \u2014 conversation\u00a0t\u00e9l\u00e9phonique\u00a0le 4\u00a0novembre\u00a02025<\/span>\u00a0
Canadian Tire (chemin Ogilvie) \u2014 conversation\u00a0t\u00e9l\u00e9phonique\u00a0le 5\u00a0novembre\u00a02025<\/span>\u00a0
Walmart (chemin Ogilvie) \u2014 conversation\u00a0t\u00e9l\u00e9phonique\u00a0le 12\u00a0novembre\u00a02025<\/span>\u00a0
Service de police\u00a0d\u2019Ottawa, Division Est \u2014 rencontre\u00a0en\u00a0personne\u00a0le 11\u00a0d\u00e9cembre\u00a02025<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

Carte de la\u00a0criminalit\u00e9\u00a0du Service de police\u00a0d\u2019Ottawa\u00a0\u2014\u00a0cumul\u00a0annuel\u00a0(quartier 11)<\/span>\u00a0
Rapports sur les tendances de la\u00a0criminalit\u00e9\u00a02021-2022 et 2023-2024 (quartier 11)<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9tude de cas : L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales Contexte\u00a0 \u00a0 La station Blair, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest d\u2019Orl\u00e9ans, a ouvert en 2019 comme …<\/p>\n","protected":false},"author":452,"featured_media":0,"parent":38158,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_block_theme_hide_title":false,"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"class_list":["post-154921","page","type-page","status-publish","hentry","post","without-featured-image"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00c9tude de cas sur le TLR - L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales - Heart of Orl\u00e9ans BIA<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c9tude de cas : L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales Contexte\u00a0\u00a0La station Blair, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest d\u2019Orl\u00e9ans, a ouvert | Heart of Orl\u00e9ans BIA\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00c9tude de cas sur le TLR - L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales - Heart of Orl\u00e9ans BIA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00c9tude de cas : L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales Contexte\u00a0\u00a0La station Blair, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest d\u2019Orl\u00e9ans, a ouvert | Heart of Orl\u00e9ans BIA\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Heart of Orl\u00e9ans BIA\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-14T20:33:18+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/quoi-de-neuf\\\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/quoi-de-neuf\\\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\\\/\",\"name\":\"\u00c9tude de cas sur le TLR - L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales - Heart of Orl\u00e9ans BIA\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-01-14T20:28:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-14T20:33:18+00:00\",\"description\":\"\u00c9tude de cas : L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales Contexte\u00a0\u00a0La station Blair, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest d\u2019Orl\u00e9ans, a ouvert | Heart of Orl\u00e9ans BIA\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/quoi-de-neuf\\\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/quoi-de-neuf\\\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/quoi-de-neuf\\\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Quoi de neuf\",\"item\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/quoi-de-neuf\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u00c9tude de cas sur le TLR – L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Heart of Orl\u00e9ans BIA\",\"description\":\"Your SUPER-powered WP Engine Site\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Heart of Orl\u00e9ans\",\"url\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/pic-logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/pic-logo.jpg\",\"width\":360,\"height\":220,\"caption\":\"Heart of Orl\u00e9ans\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/heartoforleans.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00c9tude de cas sur le TLR - L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales - Heart of Orl\u00e9ans BIA","description":"\u00c9tude de cas : L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales Contexte\u00a0\u00a0La station Blair, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest d\u2019Orl\u00e9ans, a ouvert | Heart of Orl\u00e9ans BIA","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"\u00c9tude de cas sur le TLR - L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales - Heart of Orl\u00e9ans BIA","og_description":"\u00c9tude de cas : L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales Contexte\u00a0\u00a0La station Blair, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest d\u2019Orl\u00e9ans, a ouvert | Heart of Orl\u00e9ans BIA","og_url":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\/","og_site_name":"Heart of Orl\u00e9ans BIA","article_modified_time":"2026-01-14T20:33:18+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\/","url":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\/","name":"\u00c9tude de cas sur le TLR - L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales - Heart of Orl\u00e9ans BIA","isPartOf":{"@id":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/#website"},"datePublished":"2026-01-14T20:28:18+00:00","dateModified":"2026-01-14T20:33:18+00:00","description":"\u00c9tude de cas : L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales Contexte\u00a0\u00a0La station Blair, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest d\u2019Orl\u00e9ans, a ouvert | Heart of Orl\u00e9ans BIA","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/etude-de-cas-sur-le-tlr-station-blair\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/heartoforleans.ca\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Quoi de neuf","item":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/quoi-de-neuf\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u00c9tude de cas sur le TLR – L\u2019impact du TLR \u00e0 la station Blair sur les entreprises locales"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/","name":"Heart of Orl\u00e9ans BIA","description":"Your SUPER-powered WP Engine Site","publisher":{"@id":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/#organization","name":"Heart of Orl\u00e9ans","url":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/heartoforleans.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/pic-logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/heartoforleans.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/pic-logo.jpg","width":360,"height":220,"caption":"Heart of Orl\u00e9ans"},"image":{"@id":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/154921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/452"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154921"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/154921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":154941,"href":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/154921\/revisions\/154941"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/38158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/heartoforleans.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}